Grande randonnée
La traversée GR1 de Madère
L'administration a financé cette traversée, l'a construite, et ne l'a pas inscrite à son propre registre des sentiers. Chaque section que vous parcourez relève des règles d'un autre sentier.
En bref
- Le registre IFCN des sentiers classés, mis à jour le 24 juillet 2026, ne contient aucune Grande Rota. Chaque sentier classé de Madère porte un code PR.
- Le même institut a financé et construit les sections de liaison, dans le cadre d'un projet européen de développement rural, avec un numéro de dossier et un montant.
- La seule distance publiée par l'administration est "plus de 30 km", tirée d'une déclaration du président de l'IFCN en septembre 2024.
- Il n'existe pas de billet pour une traversée. Vous réservez chaque sentier classé que vous empruntez réellement.
Le GR1 est-il un sentier officiel de Madère ?
Non. Le registre IFCN des sentiers classés ne comporte que des codes PR, et aucune Grande Rota n'y figure.
La distinction n'est pas administrative. C'est le code qui donne à un itinéraire un tarif, une réservation et une autorité qui publie son état. Le régime tarifaire s'applique par sentier classé : un itinéraire sans code en reste donc dehors, tout comme l'affirmation que l'ensemble serait ouvert.
Le registre lui-même est public : sentiers classés. Le régime tarifaire est la Portaria 48/2026, qui republie intégralement les règles de 2025.
Qui a construit la traversée, et avec quel argent ?
L'IFCN, avec des fonds européens de développement rural.
La référence du projet est PRODERAM20-4.3.1-FEADER-002543, approuvé le 29 août 2022, pour 399 580,50 EUR du FEADER, travaux du 13 mai 2024 au 31 mars 2025. L'objectif affiché était de mettre en place la première Grande Rota de la région.
La fiche projet est publiée par l'institut lui-même : projet Grande Rota.
Quelle est la longueur de la traversée de Madère ?
Le seul chiffre publié par l'administration elle-même est "plus de 30 km".
Il provient d'une déclaration de septembre 2024 du président de l'IFCN, Manuel Filipe, faite lors d'une visite du chantier. Il décrivait l'itinéraire comme pouvant être composé de plusieurs des petits sentiers existants, ce qui explique la difficulté à fixer un chiffre unique : la traversée est un assemblage, pas un sentier neuf.
La déclaration a été rapportée à l'époque par Funchal Notícias.
Des totaux nettement plus élevés circulent sur les sites de randonnée et les plateformes de partage d'itinéraires. Nous avons trouvé quatre autres chiffres publiés pour la même traversée, et aucun ne concordait. Ce décompte mesure ce qu'a rendu notre propre recherche, pas combien il en existe, et aucun des quatre ne cite de source vérifiable : aucun n'est donc repris ici.
Quelles sections l'IFCN a-t-il réellement nommées ?
Deux sections de liaison, dans sa propre annonce de 2024.
Levada dos Cedros vers Vereda do Fanal
La nouvelle portion relie deux sentiers classés du nord-ouest qui se terminaient auparavant l'un près de l'autre sans se rejoindre. PR14 Levada dos Cedros, PR13 Vereda do Fanal.
Vereda do Pico Fernandes vers Bica da Cana
La seconde traverse le plateau de Paul da Serra en passant par Estanquinhos et Fontes Ruivas. PR6.5 Vereda do Pico Fernandes.
Ce sont les sections nommées par l'institut pendant les travaux. Aucune découpe officielle en étapes n'existe : tout itinéraire jour par jour que vous trouverez, y compris ceux que nous pourrions écrire, est une interprétation. Nous n'en publions aucune.
Ce qu'on peut réellement tracer
Nous disposons du tracé de 13 des sentiers classés qu'emprunte cet itinéraire, soit 96.2 km. Mis bout à bout, voici ce que cela donne.
Les ruptures en pointillé sont la partie honnête. 7 des jonctions sont trop éloignées pour être reliées par quoi que ce soit dont nous disposons, 25.2 km au total, et l'essentiel se situe précisément là où les nouveaux tronçons de liaison ont été aménagés. Nous les laissons ouvertes plutôt que de tracer une ligne que nous n'avons pas.
Existe-t-il un GPX ou une liste d'étapes officiels à télécharger ?
Non. L'IFCN ne publie ni GPX, ni KML, ni GeoJSON, ni shapefile pour aucun sentier qu'il classe.
Le document officiel d'un sentier classé est un panneau d'information photographié au départ. Pour une marche qui traverse l'île sur plusieurs jours et enchaîne des sentiers qui n'ont jamais été conçus pour se suivre, l'orientation repose entièrement sur le marcheur.
Sentier par sentier, des traces existent : Téléchargez les traces GPX gratuites.
Ce que nous pouvons vous donner à la place
Nous l'avons assemblé. Un seul fichier contient les 13 sections cartographiées, 96.2 km, chacune en trace distincte. Là où le corridor s'interrompt, le fichier s'interrompt aussi : 7 jonctions restent ouvertes au lieu d'être tracées. C'est notre lecture du corridor, pas un itinéraire officiel.
Un seul fichier, chaque section cartographiée en trace distincte. Rien n'est relié là où aucun chemin cartographié n'existe sur le terrain.
Quelles restrictions l'IFCN publie-t-il sur les sentiers traversés ?
La traversée emprunte des sentiers classés, et une restriction sur l'un d'eux s'applique à la traversée, que quelqu'un le dise ou non. Voici ceux pour lesquels l'IFCN publie actuellement une mention restrictive, dans les termes de l'institut.
L'IFCN énumère les variantes par lesquelles ce sentier peut être parcouru et en signale une comme fermée. Le sentier dans son ensemble est officiellement ouvert : il s'agit donc d'une restriction portant sur une variante, et non d'une fermeture du sentier. Le texte de l'IFCN, en portugais :
IFCN, LOCAIS DE PASSAGEM : « Vereda este (pelo Pico das Torres) - Encerrado »
L'IFCN signale la fermeture du tronçon entre Boca das Torrinhas et Encumeada.
Le texte de l'IFCN, en portugais : « entre a Boca das Torrinhas e a Encumeada »
PR12 Caminho Real da Encumeada
L'IFCN signale ce sentier praticable depuis Boca da Corrida, uniquement jusqu'au kilomètre 3.5.
Le texte de l'IFCN, en portugais : « desde a Boca da Corrida até ao km 3,5 »
PR17 Caminho do Pináculo e Folhadal
L'IFCN signale ce sentier praticable entre Encumeada Folhadal et Bica da Cana, en passant par Caramujo.
Le texte de l'IFCN, en portugais : « entre a Encumeada Folhadal – Caramujo - Bica da Cana »
La page de statut de l'IFCN est datée du 24 Jul 2026.
Pour l'état actuel de chaque sentier classé, voir la page de statut des sentiers de Madère.
Faut-il une réservation pour la parcourir ?
Il n'existe pas de billet pour une traversée, puisqu'il n'existe pas de traversée classée. Vous réservez chaque sentier classé que vous empruntez, séparément, pour le jour où vous y serez.
C'est la conséquence pratique du code manquant, et c'est la partie que la plupart des itinéraires omettent : une marche de plusieurs jours en terrain classé est une suite de réservations distinctes, chacune avec sa propre capacité.
Pour le prix d'un créneau et la marche à suivre, voir ce que coûte SIMplifica et comment réserver. Tous les sentiers du parcours ne sont pas payants : Quels sentiers sont gratuits.
Ce que cela implique si vous planifiez plusieurs jours
Un itinéraire assemblé à partir de sentiers classés hérite de chaque restriction que l'un d'eux porte. C'est le mécanisme à comprendre en premier, parce qu'il déplace l'endroit où se situe le risque.
Un sentier classé a une autorité qui annonce sa fermeture. L'assemblage n'en a pas. Personne ne publie que la traversée est coupée, parce qu'aucune institution ne reconnaît la traversée comme une chose qui puisse l'être. Le problème ne prend donc pas la forme d'un avis de fermeture lu la veille au soir. Il prend la forme d'une intersection atteinte le troisième jour.
La préparation utile n'est donc pas de trouver une liste d'étapes. C'est de vérifier chaque sentier classé emprunté, aux dates où vous y seriez, et de savoir lesquels demandent une réservation.
Questions sur la traversée GR1
Le GR1 est-il balisé ?
Les sentiers classés qu'il emprunte sont balisés en tant que tels, avec leurs propres codes PR. L'IFCN ne publie aucun balisage pour la traversée en tant qu'itinéraire, et aucune Grande Rota ne figure à son registre.
Puis-je la faire en quatre jours ?
Il n'existe pas de découpe officielle en étapes, donc pas de réponse officielle. Les nombres de jours cités viennent de marcheurs et de voyagistes, pas de l'institut qui a construit les sections de liaison.
Faut-il un seul permis pour tout l'itinéraire ?
Non. Les tarifs et les réservations s'appliquent par sentier classé, selon la Portaria 801/2025 modifiée par la Portaria 48/2026. Un itinéraire sans classement n'a ni tarif propre ni réservation propre.
Où commence la traversée ?
Aucun terminus officiel n'est publié, puisque l'itinéraire n'est pas classé. Les deux extrémités et les deux sens relèvent de l'usage des marcheurs, pas d'une règle établie.
Est-ce le même parcours que l'ultra-trail de l'île ?
Non. La course a son propre organisateur, son propre tracé et ses propres dates, et les deux sont sans rapport.